In 35 jaar tijd hebben we veel projecten uitgevoerd. In ons jubileumjaar duiken we daarom in ons archief en kijken we naar een aantal projecten van toen met de bril van nu: onze Kelderparels. Wat is er van de onderzoeken terechtgekomen? En wat is er met de blik van nu nog relevant? Vandaag deel 1: aanbestedingen in het ov.Lees meer

Hoe ervaren reizigers hinder door spoorwerkzaamheden en welke maatregelen kunnen de hinder verminderen?

Dat was de hoofdvraag in het onderzoek onder treinreizigers dat we uitvoerden voor Reizigersvereniging Rover. Een bijzonder en vernieuwend onderzoek, want er is nog nooit eerder onderzocht hoe treinreizigers hinder ervaren tijdens werkzaamheden.Lees meer

Moet het openbaar vervoer in Nederland gratis worden? Helpt dit om mensen uit de auto te krijgen en zo een bijdrage te leveren aan het oplossen van de files of het terugdringen van de CO2 uitstoot? Onze collega Roeland Pieper schoof aan bij de podcast 3VraagtDoor en besprak samen met Jurjen van den Bergh (DeGoedeZaak) de voors en tegens van gratis ov.Lees meer

Onlangs gingen we met een groot aantal collega’s voor een studiereis naar het Roergebied. Lees meer

De afgelopen maanden hebben Roeland Pieper, Henk Meurs, Valentijn Vlek en Tom Verhorst gewerkt aan het “Tariefonderzoek nieuwe HRN-concessie” voor het hoofdrailnet (HRN). Het gaat om een opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) die wij samen met PricewaterhouseCoopers uitvoerden. Eerder deze week stuurde staatssecretaris Vivianne Heijnen het eindrapport naar de Tweede Kamer.  Lees meer

De aanbestedingsprocedure van de treindienst Amersfoort Centraal – Ede-Wageningen (de Valleilijn) is van start gegaan. Dat heeft het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland besloten. De treindienst Amersfoort Centraal – Ede-Wageningen is na de concessie IJssel-Vecht de tweede concessie die is aanbesteed volgens de nieuwe uitgangspunten (NvU Oost) voor de concessies in Oost (samenwerkingsverband tussen de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel) en de eerste die de strategische doelen van de gezamenlijke NvU Spoor van de provincies Gelderland en Overijssel implementeert.Lees meer

CROW-KpVV heeft in samenwerking met DOVA concrete teksten opgesteld om OV-Concessies MaaS-waardig te maken. Deze bestekeisen werden in december 2019 vastgesteld door het nationaal openbaar vervoer beraad (NOVB). Onze collega’s Jaap Sytsma en Edward Rosbergen gaven deze eisen samen met Fredo Schotanus (Significant), Antoinette Wieman en Witold van Ratingen (Bizaline) vorm.Lees meer