Je kunt Frans Blanker gerust ‘een ouwe rot in het vak’ noemen. Al twintig jaar werkt hij bij MuConsult als senior adviseur openbaar vervoer. Helaas voor MuConsult gaat Frans het vertrouwde nest verlaten voor een functie bij de Provincie Zuid-Holland. Dat laten we natuurlijk niet ongemerkt voorbijgaan. In twee decennia bij Mu heeft Frans het nodige meegemaakt. Hij vertelt er vol passie over in dit interview over openbaar vervoer. Lees meer
De coronacrisis heeft een ongekend grote impact op het openbaar vervoer in Nederland. Reizigersaantallen lopen drastisch terug. Dat heeft ook grote gevolgen voor de aanbestedingen van nieuwe concessies, want voor vervoerders zijn op dit moment de risico’s te groot om in te schrijven. Lees meer
Het OV-congres vond vorige week voor het eerst in een online editie plaats. Twee dagen lang werd er gesproken over verduurzaming van het OV-systeem. Onze collega Sjors de Ridder gaf een presentatie over Zero Emissie busvervoer en OV-concessies. Lees meer
Er is veel onzekerheid over de toekomstige impact van COVID-19 in het algemeen, en in het bijzonder voor nieuwe OV-concessies waarvan de aanbesteding loopt of in voorbereiding is. Lees meer
Het jaarlijkse MaaS-congres vond dit jaar op dinsdag 3 maart plaats. Collega Jaap Sytsma was daar als MaaS-expert aanwezig en vertelt in dit artikel over zijn ervaringen.Lees meer
De aanbestedingsprocedure van de treindienst Amersfoort Centraal – Ede-Wageningen (de Valleilijn) is van start gegaan. Dat heeft het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland besloten. De treindienst Amersfoort Centraal – Ede-Wageningen is na de concessie IJssel-Vecht de tweede concessie die is aanbesteed volgens de nieuwe uitgangspunten (NvU Oost) voor de concessies in Oost (samenwerkingsverband tussen de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel) en de eerste die de strategische doelen van de gezamenlijke NvU Spoor van de provincies Gelderland en Overijssel implementeert.Lees meer
CROW-KpVV heeft in samenwerking met DOVA concrete teksten opgesteld om OV-Concessies MaaS-waardig te maken. Deze bestekeisen werden in december 2019 vastgesteld door het nationaal openbaar vervoer beraad (NOVB). Onze collega’s Jaap Sytsma en Edward Rosbergen gaven deze eisen samen met Fredo Schotanus (Significant), Antoinette Wieman en Witold van Ratingen (Bizaline) vorm.Lees meer
Onlangs gaf het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam het ontwerp-Programma van Eisen (PvE) voor de nieuwe OV-concessie Zaanstreek-Waterland vrij. Het ontwerp-PvE is voor advies voorgelegd aan de consumentenorganisaties verenigd in de ReizigersAdviesRaad en adviescommissies van de Vervoerregio. Daarnaast is het voor iedereen mogelijk om te reageren op het ontwerp-PvE. De adviezen en reacties worden gebundeld in een reactienota, die in oktober samen met het definitieve Programma van Eisen wordt gepubliceerd. MuConsult is bij de voorbereiding van de aanbesteding betrokken. Lees meer
De mobiliteitsconcessie, waarin naast openbaar vervoer ook andere vormen van mobiliteit worden opgenomen, staat momenteel flink in de belangstelling. Er bestaan een aantal redenen voor deze interesse. Een van de redenen is de opkomst van mobiliteitsdiensten. Reizigers willen meer keuzevrijheid en maken steeds meer gebruik van vervoerwijzen naast het OV zoals deelfietsen en -auto’s. Bij de aanbesteding van concessies is het belangrijk daar over na te denken. Want wanneer is het verstandig om te kiezen voor een OV-concessie of juist voor een mobiliteitsconcessie? Collega Roeland Pieper schreef hier een paper over. Lees meer