Hoe ov slim te bekostigen en financieren is

Collega’s Ries Knigge, Edward Rosbergen en Roeland Pieper werkten mee aan een artikel in OV-Magazine over hoe ov slim te bekostigen en financieren is. Want er is in de ov-sector extra geld nodig om ambities voor de toekomst te realiseren. Maar hoe? Lees meer

“Verandering naar reizen buiten de spits komt niet vanzelf”

Onze collega’s worden regelmatig gevraagd om deel te nemen aan expertsessies en rondetafelgesprekken. Zo ook Jan-Derk van ’t Rot en Henk Meurs. Zij namen onlangs deel aan de Discussietafel Openbaar vervoer van NM Magazine.  Ze spraken daar over het ov – een sector die hard geraakt wordt door de coronacrisis.

Lees meer

Sjors de Ridder presenteert tijdens online OV Congres

Het OV-congres vond vorige week voor het eerst in een online editie plaats. Twee dagen lang werd er gesproken over verduurzaming van het OV-systeem. Onze collega Sjors de Ridder gaf een presentatie over Zero Emissie busvervoer en OV-concessies. Lees meer

Onderzoekers MuConsult presenteren CVS paper

De Stichting Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, kortweg CVS, organiseert ieder jaar een tweedaags congres op het gebied van verkeer, vervoer en ruimtelijke ordening. Tijdens het congres presenteerden Sjors de Ridder, Maartje van der Aa en Geert Koops hun CVS paper.Lees meer

Personeelsmonitor sociale veiligheid 2018 gepubliceerd

Sinds 1993 wordt de sociale veiligheid van het rijdend en toezichthoudend personeel in het openbaar vervoer door middel van enquêtes in kaart gebracht. Deze Personeelsmonitor levert landelijke kerncijfers over de objectieve veiligheid (het aantal feitelijke incidenten), de subjectieve veiligheid (het gevoel van veiligheid) en het personeelsoordeel over het veiligheidsbeleid van de werkgever. Sinds 2010 voert MuConsult het onderzoek uit.Lees meer

Kiezen voor een mobiliteitsconcessie of OV-concessie?

De mobiliteitsconcessie, waarin naast openbaar vervoer ook andere vormen van mobiliteit worden opgenomen, staat momenteel flink in de belangstelling. Er bestaan een aantal redenen voor deze interesse. Een van de redenen is de opkomst van mobiliteitsdiensten. Reizigers willen meer keuzevrijheid en maken steeds meer gebruik van vervoerwijzen naast het OV zoals deelfietsen en -auto’s. Bij de aanbesteding van concessies is het belangrijk daar over na te denken. Want wanneer is het verstandig om te kiezen voor een OV-concessie of juist voor een mobiliteitsconcessie? Collega Roeland Pieper schreef hier een paper over. Lees meer