Economische aspecten van mobiliteit
Economische aspecten van mobiliteit: inzicht voor beter beleid
Begrijp het gedrag, beïnvloed de keuzes
Waarom reizen mensen? Omdat ze daar voordeel van verwachten: gemak, snelheid of kostenbesparing. Hun keuze voor bestemming en vervoermiddel heeft een duidelijk nut. Wij onderzoeken deze drijfveren en brengen in kaart wat beleidsmaatregelen betekenen voor reisgedrag. Bijvoorbeeld bij ‘Betalen naar Gebruik’ (kijk hier [link]): automobilisten betalen per kilometer. Dit leidt tot veranderingen: ze kiezen een ander vervoermiddel, reizen op een ander tijdstip of werken vaker thuis. Misschien stappen ze over op een zuiniger auto. Wij maken deze effecten inzichtelijk voor verschillende beleidsvarianten.
Verbinden en samenwerken
Wij zijn nauw betrokken bij projecten waarbij verschillende bedrijven en overheden samen moeten werken om een product aan te bieden. Voorbeelden hiervan zijn projecten rondom Publieke Mobiliteit en slimme mobiliteitsoplossingen zoals autonome shuttles. Publieke mobiliteit vraagt om samenwerking tussen ov-bedrijven, gemeenten en nieuwe mobiliteitsaanbieders zoals deelauto’s of shuttles. Maar hoe zorg je dat iedereen daar beter van wordt? En wanneer loont het juist om het alleen te doen? Wij helpen die afweging scherp te maken, op basis van ruim 35 jaar ervaring met mobiliteitseconomie.
Fiscale maatregelen bij mobiliteitsbeleid
MuConsult helpt overheden bij het ontwikkelen van effectief en toekomstbestendig mobiliteitsbeleid. We laten zien wat het effect is van fiscale maatregelen, zoals slooppremies of reiskostenvergoedingen, en hoe ze het reisgedrag van mensen beïnvloeden. Gaan mensen bijvoorbeeld dichter bij hun werk wonen of vaker fietsen als ze daarvoor een vergoeding krijgen? We rekenen effecten op autobezit en -gebruik door en adviseren over beleidskeuzes die leiden tot duurzamer gedrag en minder uitstoot. Samen maken we op deze manier mobiliteit slimmer en schoner.
Economische keuzes in openbaar vervoer
Openbaar vervoer vraagt om doordachte keuzes die reizigers, maatschappij én budget ten goede komen. Of het nu gaat om dienstregelingen, tarieven of concessies: elke beslissing heeft financiële impact. Wij ondersteunen overheden bij het maken van heldere, onderbouwde keuzes. We brengen kosten, baten en effecten inzichtelijk in kaart. Meer weten? Bekijk onze uitgebreide pagina over economische aspecten en governance van openbaar vervoer.
Parkeerbeleid
Betaald parkeren is een krachtig middel om mobiliteitsgedrag te beïnvloeden. Het kan mensen stimuleren om anders te reizen of elders te parkeren, bijvoorbeeld aan de rand van het centrum of met de fiets of het ov. MuConsult adviseert gemeenten bij het ontwikkelen en invoeren van effectief parkeerbeleid. We begeleiden het proces en brengen in kaart welke gedragsveranderingen te verwachten zijn. Zo helpen we gemeenten leefomgeving en bereikbaarheid in balans te brengen met slimme, economische maatregelen.
Wat is mobiliteit mensen waard?
Wat zijn reizigers bereid te betalen voor betere mobiliteit? We voeren regelmatig zogenoemde stated preference-onderzoeken uit, bijvoorbeeld bij nieuwe spoorlijnen, snelwegen of maatregelen voor minder hinder. Ook doen we kosten-batenanalyses: wegen de kosten van een project op tegen maatschappelijke baten, zoals minder files of milieuwinst? We onderbouwen of investeringen in infrastructuur – van weg tot spoor en fiets – waarde opleveren voor de samenleving.
Brede Welvaart
We breiden kosten-batenanalyses uit met een blik op brede welvaart: levert een maatregel geluk en kansen op voor iedereen, nu en in de toekomst? Dit raakt ook ons werk over mobiliteitsarmoede [link]. Mobiliteitsarmoede betekent dat mensen niet kunnen meedoen aan belangrijke activiteiten door gebrek aan vervoersmogelijkheden of omdat reizen simpelweg te duur is. Denk aan werknemers die hun nachtdienst niet kunnen bereiken omdat er geen bus rijdt én ze geen auto kunnen betalen. Mobiliteitsarmoede en de daarmee samenhangende ongelijkheid zijn urgente thema’s voor onze economie en samenleving.
