De mobiliteitsconcessie, waarin naast openbaar vervoer ook andere vormen van mobiliteit worden opgenomen, staat momenteel flink in de belangstelling. Er bestaan een aantal redenen voor deze interesse. Een van de redenen is de opkomst van mobiliteitsdiensten. Reizigers willen meer keuzevrijheid en maken steeds meer gebruik van vervoerwijzen naast het OV zoals deelfietsen en -auto’s. Bij de aanbesteding van concessies is het belangrijk daar over na te denken. Want wanneer is het verstandig om te kiezen voor een OV-concessie of juist voor een mobiliteitsconcessie? Collega Roeland Pieper schreef hier een paper over. Dit paper heeft als titel “OV-concessie of mobiliteitsconcessie? Handvaten voor een weloverwogen keuze” en wordt voor het eerst gepresenteerd tijdens het OV Debat. In een interview met OVPro.nl vertelt Roeland meer over zijn paper en legt hij uit waarom een mobiliteitsconcessie niet altijd een meerwaarde biedt.